亳州:让公交成为市民出行“第一选择”
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亳州:让公交成为市民出行“第一选择”

现状让公交成为市民出行“第一选择”

市区公交线网重构性优化方案解读 

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一辆正在运行中的公交车  图片来源:亳州公交公司官网

公交车是一个城市的交通“大动脉”,一条条公交线路编织出市民出行的密集网络。随着城市规模的不断扩大,市民对公交线路的需求也在不断变化。我市正在按照“横平竖直、一路一线”原则,对公交线网进行重构性优化,适应新形势下城市空间格局扩展和公共交通出行结构变化。

此消息一经发布,就引发了市民的广泛关注和热议。

新线网如何重构,什么时候运行,将带来哪些变化?昨日,记者就有关问题采访了亳州公交公司相关负责人。

现状 公交到不了、班次少、等车时间长

据悉,目前,亳州公交公司共有554台公交车,线路31条,线路总长407公里。但随着城市规划区逐渐扩大,无论是现有公交车的保有量、线路、线路总长等均无法满足市民日益增长的出行需求。

市民李女士经常乘坐8路公交车上下班,但过长的等待时间,让李女士经常“吐槽”,“经常都是18路都过两趟了,8路还没出现。”

目前,公交车到不了、班次少、等待时间长等“痛点”,让不少希望绿色出行的人们望而却步。

“路通车到,民需车有”是城市公共交通的目标。

亳州公交公司副总经理李东海介绍,目前,运行的公交线路绕行多,出行时间长,而且,还有部分道路未及时设置公交线路,市民希望优化公交线网的呼声越来越高。

优化公交线网是提升城市环境和公交服务水平的需要。除此之外,随着全市经济社会的快速发展,日益严峻的大气污染和日趋常态化的交通拥堵等问题越发凸显,特别是城区自用三轮车的不断增加,给城市管理、交通带来了极大压力。而国内外实践经验表明,要解决现代城市普遍存在的空气污染、交通拥堵等“城市病”,必须倡导低碳出行、绿色出行。

“优化城区公交线路,缩短市民出行时间,消除城区道路不通公交的盲区,让市民便捷出行、绿色出行,对线网进行重构优化迫在眉睫。” 李东海说。

破解 原则上“横平竖直 一路一线”

对市区公交线网进行重构优化既然迫在眉睫,那么,如何破解“痛点”,怎么优化线网?

李东海说,“基于我市城区路网状,‘横平竖直,一路一线’是最佳选择。”即所有南北、东西走向的道路,原则上一条道路一条公交线路。

“实现‘横平竖直、一路一线’后,城区内具备通车条件的道路基本上都有公交线路经过,将极大地方便市民出行。”李东海说,如果市民出行的目的地与出发点在同一条道路上,不需换乘即可直接到达。如目的地与出发点不在同一条道路上,需在目的地所在道路的交叉口换乘。新线网实施后,公交换乘也比较便利,市民出行只需要找到目的地和出发点所在道路交叉的地方换乘就可以,这就减少了因公交绕行而浪费的时间,通行效率提高很多。此外,“一路一线”的公交运行模式能减少公交车转弯次数,提高公交车的运营速度,降低对交通的影响,这也是现有的公交运行模式无法比拟的。“而且,一条路上采用统一车型的公交车,辨识度高,这也能使城市整体看起来美观和谐。” 李东海说。

“能否开通循环线路、米字型线路,作为‘横平竖直,一路一线’的补充?”有市民提出这样的问题。对此,李东海表示,新线网以横平竖直为主,环线为辅。规划设计中将根据城区道路情况和出行需求,在人流量大的区域开通循环线路、米字型线路。另外,亳州公交公司还将开通火车站、高铁站、各汽车站之间的区间直达线路,方便市民外出换乘。每年寒暑假、周末还将开通各学校至火车站、商业区的定制公交等。

方案 形成“干、支、微”线路网

新线网具体怎么实施呢?

李东海介绍,公交线网重构共规划线路47条,其中,南北向线路19条,以1XX命名,东西向线路28条,以2XX命名。

干线“5纵7横”12条,5纵即:药王大道、汤王大道、希夷大道、魏武大道、建安路。7横即:和平路、光明路、芍花路、药都大道、杜仲路、养生大道、酒城大道。支线31条,微线4条,基本覆盖城区内可以通车的道路,形成“干、支、微”相结合的公交线路网。

发车时间上,干线发车间隔为5分钟,支线发车间隔为8分钟,微线发车间隔为10分钟,运营时间为每日6:20-18:50。

另外,此次公交线网重构也包括对公交站点设置位置进行优化调整,计划设置站点1400个,其中新增站点793个,改建站点490个,新建或改建的站点,基本设置在交叉口下游50-100米处,市民在交叉口下游站点下车后,可步行至需换乘道路的交叉口下游乘坐公交车,步行距离基本控制在300米以内。

时间 新线网最快5月底试运行

“亳州公交公司现在全员分在信息调查组、综合规划组、公交车采购组、外地考察组、驾驶员招聘组、站点建设组等六个小组,加快建设步伐,一天一调度,争取新线网在5月底试运行。”李东海说,目前各项工作均进展很快。

据悉,目前亳州公交公司已经完成城区道路和站台(站点)基础信息调查摸排工作、线路走向布设及协助完成对站台的实地勘测、正在对接车辆招投标相关事宜、正在尽快完成公交线路优化方案、正在对第一批公交委培驾驶员进行科目二培训、已经确定1397座站台选址。

另外,新线网试运行期间,现有公交线路继续保持运行,待新线网运行成熟后,现有公交线路才会逐步逐条与一线一路公交合并优化。同时,为保证市民晚间出行,将视情况开通更多的夜间线路。(武景)

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